Le secteur du transport et de la logistique en Europe

Dans ce contexte, les entreprises du secteur cherchent à se positionner
 
sur les segments de marché les plus attractifs : les opérations
 
stratégiques les plus importantes ont donc concerné le fret express,
 
la logistique et le transport de conteneurs. La politique d’acquisition
 
de la taille critique, dominante chez les grands expressistes et les armements
 
conteneurs, ne semble pas constituer une stratégie adaptée aux
 
transporteurs, qui ont plutôt intérêt à se diversifier
 
dans les activités à haute valeur ajoutée. Si les taux
 
de marge sont faibles dans l’ensemble du secteur, tous les métiers
 
se caractérisent néanmoins par des rentabilités financières
 
élevées (de 12 à 25%).

A court terme, les perspectives sont sombres. Bien que les attentats aux Etats-Unis
 
n’aient un impact direct que sur le transport aérien, le risque
 
majeur est celui d’une croissance mondiale inférieure ralentie,
 
ce qui ferait plonger le transport intercontinental dans la récession.
 
Le transport national se distingue par des capacités de résistance
 
plus importantes, étant donné la bonne tenue de la consommation
 
en France, jusqu’à présent. Les perspectives à moyen
 
terme sont en revanche beaucoup plus positives. Le secteur présente en
 
effet de solides fondamentaux de croissance, car il est porté par des
 
évolutions économiques de fonds ainsi que par la montée
 
en puissance du marché de la logistique externalisée.

Cette étude s’adresse autant aux professionnels du transport et
 
de la logistique qu’aux néophytes qui veulent avoir une vision d’ensemble
 
sur ce secteur. Elle dresse un état des lieux clair, chiffré et
 
argumenté sur les grands métiers du secteur et permet d’appréhender
 
les enjeux auxquels sont confrontés les groupes français et européens.